Gare de Renens VD

Avec le soutien financier du Programme d’agglomération Lausanne-Morges et de la Confédération, les quatre communes ont organisé un concours d’architecture ayant pour objectif le réaménagement du site de la gare, compte tenu des plans de transformation et de construction des CFF. En 2007, le projet vainqueur «Rayon vert» définissait les lignes directrices de la future nouvelle gare. La passerelle «Rayon vert» faisant la jonction entre les deux places entourant la gare au nord et au sud constitue l’élément urbain central du projet.

Le projet doit satisfaire simultanément à de nombreuses exigences: amélioration de l’accès aux quais et aux trains, adaptation de l’infrastructure ferroviaire, réorganisation du trafic des bus, intégration du nouveau tram et du métro existant, aménagement qualitatif, en termes d‘urbanisme et d‘architecture, des places et de l‘espace public. L’intermodalité est caractéristique de ce projet, ayant pour but de faciliter la correspondance entre les divers modes de transport: transports publics (train, métro, tram, bus), mobilité douce et trafic motorisé. La construction de la passerelle, de plus de 500 places B+R au nord et au sud de la gare ainsi que la transformation et la mise en valeur de nombreuses rues et places (zones de rencontre) profiteront également à la mobilité douce. Le projet tente de répondre aux défis inhérents à la mobilité croissante dans l’Ouest lausannois en créant un nœud de communication efficace, sûr et convivial.

La transformation de la gare de Renens en étant à la phase de planification, aucun résultat tangible n’est encore visible. La progression systématique et globale de l’ensemble du projet de l’Ouest lausannois n’en est pas moins remarquable. Déjà rénovées, la place du marché et les rues voisines, proches de la gare, concrétisent la perspective globale et la volonté de changement.