Projet de recherche avec l'EPFL

CarPostal Suisse SA axe sa réflexion sur le long terme en relevant les défis actuels et futurs en matière de mobilité. En collaboration avec le Transportation Center de l’EPFL Lausanne, CarPostal a en effet étudié les questions suivantes d’un point de vue scientifique indépendant dans le cadre d’un projet de recherche s’étalant sur trois ans (2009 à 2011): de quelle manière évoluent les besoins des clients dans les agglomérations que dessert CarPostal? Comment les voyages en cars postaux peuvent-ils être encore plus simples et plus agréables? En raison de quels aspects les clients optent-ils pour les cars postaux et les transports publics (TP) et quelles nouvelles offres de mobilité combinée les incitent à prendre cette décision?

Résultats du sondage auprès de la clientèle

Ce vaste sondage auprès de la clientèle a été réalisé dans les localités proches et plus éloignées des agglomérations. 20000 foyers des cantons des cantons suivants: Valais, Jura, Neuchâtel, Berne, Bâle-Campagne, Argovie, Soleure, St-Gall et Grisons ont reçu un questionnaire détaillé. Le taux de retour a été d’environ 10%, soit 2000 personnes.

L’évaluation scientifique du sondage montre:

  1. comment l’offre de prestations existante peut encore être optimisée;
  2. quelles prestations telles que l’(e-)bikesharing (vélos en libre service) peuvent venir compléter l’offre;
  3. quelle est l’importance de CarPostal en général dans la chaîne de la mobilité et, par conséquent, en tant que partie intégrante du système de mobilité;
  4. quelle est l’opinion des clients et des non-clients vis-à-vis de CarPostal.

Le rapport scientifique de l’EPFL peut être téléchargé en intégralité en langue française (Rapport Optima EPFL).  De plus, un récapitulatif des résultats du point de vue de CarPostal en français, en allemand et en italien est également disponible (Factsheet Optima).

Après une première vaste enquête auprès de la clientèle en 2010, les résultats d’une deuxième enquête sont à présent disponibles. S’appuyant sur les résultats de la première, elle étudie les nouveaux besoins spécifiques de la clientèle. Il en découle clairement que ces besoins de situent au niveau de l’information en temps réel, ainsi qu’au niveau de compléments de l’offre existante, notamment en ce qui concerne le «premier et le dernier kilomètre». D’un point de vue général, les résultats reflètent les besoins de flexibilité de l’offre de transports exprimée par la clientèle. Les documents suivants peuvent être téléchargés:

  • Rapport de l‘enquête 2, EPFL (Rapport OPTIMA 2)
  • Résumé concernant la deuxième enquête, PostAuto (Factsheet OPTIMA 2)

Bases du sondage auprès de la clientèle

Le projet de recherche s’axe principalement sur la question du choix du mode de transport ainsi que de nouvelles offres adaptées aux clients pour promouvoir la mobilité combinée. L’analyse du choix du mode de transport est complexe. La mobilité, ainsi que le choix du mode de transport qui y est lié, se base tant sur des décisions personnelles que collectives. Dans ce contexte, le lieu de domicile, de travail, la situation familiale, les habitudes que les clients ont pendant leurs loisirs, etc., jouent un rôle décisif. Pour analyser les facteurs clé d’un choix durable du mode de transport ainsi que du développement de nouvelles offres, l’EPFL a tout d’abord réalisé une analyse de la littérature disponible (Synthèse de l’état de l’art). Sur cette base, le comportement en matière de mobilité d’un petit groupe de personnes a été analysé dans le détail au moyen de GPS et d’entretiens (Mobilité et modes de vie). Ces travaux constituent la base de ce vaste sondage auprès de la clientèle.

L’utilité pour les commanditaires de prestations de TP

Le projet met au point des approches qui permettront aux cantons, aux villes, aux agglomérations et aux communes d’estimer le marché potentiel de la mobilité combinée au plan local et de le développer de manière ciblée. Ces mesures de mobilité combinée permettront d’améliorer et de faciliter la desserte, induisant un effet dont bénéficient à la fois l’environnement, l’économie et la société.

Michel Birlaire Michel Bierlaire

Directeur de l'EPFL Transportation Center
Directeur de la Laboratoire transport et mobilité

  

 Transportation Center EPFL

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